Theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 519/QĐ-TTg, xe buýt vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong thị phần vận tải của hệ thống giao thông công cộng Thủ đô Hà Nội.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, thành phố sẽ có 8 tuyến xe buýt nhanh, bao gồm: tuyến Kim Mã – Lê Văn Lương – Yên Nghĩa, dài khoảng 14 km; tuyến Ngọc Hồi – Phú Xuyên (đi theo quốc lộ 1 cũ), dài khoảng 27 km; tuyến Sơn Đồng – Ba Vì, dài khoảng 20 km; tuyến Phù Đổng – Bát Tràng – Hưng Yên, dài khoảng 15 km; tuyến Gia Lâm – Mê Linh, dài khoảng 30 km; tuyến Mê Linh – Sơn Đồng – Yên Nghĩa – Ngọc Hồi – quốc lộ 5 – Lạc Đạo, dài khoảng 53 km; tuyến Ba La – Ứng Hòa chiều dài khoảng 29 km; tuyến Ứng Hòa – Phú Xuyên, dài khoảng 17 km.
Hà Nội cũng sẽ nâng cấp, cải tạo các bến xe khách hiện có gồm: Mỹ Đình, Nước Ngầm, Giáp Bát, Gia Lâm, Thường Tín; xây dựng mới bến xe khách Xuân Mai thành bến xe cấp ba kết hợp điểm trung chuyển xe buýt. Đồng thời xây dựng một số bến xe khách tại các khu vực, gồm bến xe phía nam (ở phía nam vành đai 3, phường Yên Sở, quận Hoàng Mai, diện tích khoảng 3,4 ha); bến xe phía tây (khu vực nam quốc lộ 32, phường Xuân Phương, huyện Nam Từ Liêm, diện tích khoảng ba đến năm ha); bến xe phía bắc (khu vực Vân Trì và Hải Bối, huyện Đông Anh diện tích khoảng ba đến năm ha).
Thành phố cũng xây dựng mới các bến xe khách liên tỉnh kết hợp các điểm đầu cuối xe buýt tại mỗi khu vực như bến xe Yên Nghĩa (quận Hà Đông), bến xe phía đông bắc (Cổ Bi, huyện Gia Lâm), bến xe phía nam (Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì), bến xe Phùng (huyện Đan Phượng), bến xe phía tây (huyện Quốc Oai) và bến xe phía bắc (Nội Bài).
(Theo Tổng cục du lịch)
Nguồn: Dulich.vtv.vn
